春日里，河北省衡水市桃城機場內一片熱烈場景。高空項目體驗區、培訓區、購置區等各區域人頭攢動。市平易近游客或高興地體驗著高空飛翔，或當真地接收著飛翔培訓，或細心地遴選著心儀的飛翔共享空間器模子。
記者碰到方才體驗完飛翔的北京游客陳狹義。他高興地說：“我一向對飛翔佈滿向往，明天終于無機會切身體驗一下了！坐上飛機俯瞰年夜地，感到太棒了！”
衡水桃城機場負講座場地責人何童先容，該機場2020年景為平易近航局存案制改造后經由過程審核批準的B類通用機場，計劃占空中積20平方公里，總投資167億元，扶植內在的事務包含航空飛翔營地、無人機基地、航空器材展現買賣維護修繕中間、航空器博物館、航空活動休閑綜合體等。
衡水成長高空經濟，前提得天獨厚。本地有1100平方公里空域，4000米高度，全年可飛翔時光320多天，且緊鄰衡水湖，風景秀美，合適航空不雅光游覽。衡水地處京津冀南下北上、東出西聯的“黃金十字穿插處”，成為京津冀游客高空游玩的盡佳之地。
“現在，衡水桃城機場已成為中公民航飛翔員協會培訓中間、國度體育總局直屬營地、中國航空活動協會的總部基地，是全國最年夜的旋翼機交付培訓中間，先后被定名為全國科普教導基地、中公民航無人機測試中間等。”何童說。
在講授員肖麗麗的領導下，記者離開了機庫，里面停放著年夜鉅細小數十種飛翔器，有熱氣球、三角翼、旋翼機、輕型飛機等。最惹人注視確當數外型流利、線條精美的“毒蛇”飛機。
“2021年，我們引進斯洛伐克‘毒蛇’飛機在國際的首條組裝生孩子線。現在飛機的螺旋槳、蒙皮等零件都已國產化，國產化率達60%以上。”飛翔教員孫巖說，“這款飛機往年10月份正式交付用戶，本年我們又接到了3批新訂單。”
“毒蛇”輕型飛機的順遂交付，是輕型飛機制造完成私密空間國產化的一個衝破，對衡水高空財產的成長具有主要意義。衡水桃城機場不只具有毒蛇飛機的生孩子組裝才能，還涉足無人機、穿越機等飛翔器的研發、制造、租賃、維護修繕等範疇。
“短短三四年時光，衡水高空經濟財產基地曾經集聚了中體飛翔衡水通用航空無限公司等23家通航企業。”何童表現，這得益于衡水出臺的支撐政策，觸及研發制造、通航運營、用地用房、人才培育等各個方面。
在培訓區，資深飛翔鍛練陳立先容：“近年來，跟著高空經濟的鼓起，越來越多的人開端追蹤關心飛翔、酷愛飛翔，私家有人機、無人機飛翔駕照的學員多少數字每年在連續增加。”
“本年春節前，來自甘肅的學員裴斌武考取旋翼機飛翔駕照后，在本地找到一份支出不錯的穩固任務。”正在培訓講課的衡水桃城機場總飛翔師王志生告知記者，今朝衡水桃城機場已培訓有人機飛翔員320名，無人機飛翔員9100多名。
為讓更多花費者介入到航空活動中來，桃城機場在培訓的同時，還打造了集生孩子、游玩、研學為一體的高空經濟財產鏈，守舊了以“一河（滏陽河）、一湖（衡水湖）、一園（園博園）”為重點道路的3條空中游玩路會議室出租線，成為京津冀戶外游玩目標地。
9歲的衡水小伴侶張佑林是個“飛機迷”，周末，父親張鵬常常帶著他到桃城機場。在購置區，擺放著上百種航模飛機和各類飛翔器玩具，張佑林遴選著愛好的航模飛機。
作為衡水市研學游玩示范基地，桃城機場有佈滿科技感的航空展館，有體驗飛機模仿駕駛的航空試驗室，還能在此制作航模。2024年，桃城機場共招待研學團100余次，招待人數2.5萬余人。
今朝，衡水高空財產產值範圍已達20多億元，帶動游玩等相干財產產值近6億元，逐步成為本地新的經濟增加點和將來財產成長的新賽道。
2025年，桃城機場將舉行第三屆“飛翔中國”全國高空無人飛翔年夜獎賽、中國衡水輕型飛機巨匠賽暨中國航協積分賽、中國跳傘巨匠賽等。
“衡水的高空經濟曾經‘騰飛’。將來我們將經由過程追求與國際航空企業的一起配合，推進衡水高空財產走向世界。”對于衡水高空財產將來成長，何童佈滿信念。（記者 史自強）