一談到年夜型貴氣奢華轎車，年夜傢立馬就會想到奔跑S級、寶馬7系和奧迪A8，S級汗青長久，是世界級貴氣奢華轎車中的標桿，A8則是個年青的90後，而7系算是A8“爸爸”輩的70後。作為後浪，奧迪A8不竭擴展本身在年夜包養網型貴氣奢華轎車市場的份額，現在，它能做到與S級、7系鼎足之勢，所以，這位後起之秀天然有可取之處，明天功課的配角就是這臺奧迪A8L55T。
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A8 L所搭載的3.0T V6渦輪增包養網壓動員機+48V輕混體系，基於48V輕混技巧所打造的3.0T V6渦輪直噴動員機也是將來奧迪浩繁車型動力部門搭載的主力，其最年夜功率為：250kW（340Ps）/5000-6400rpm，最年夜扭矩：500Nm/1370-4500rp包養網m。並且，為瞭下降渦輪遲滯，渦輪被放置在瞭缸體的V型夾角內，固然如許做構造加倍緊湊，但因為地位的緣由，渦輪發生的低溫台灣包養網對車輛的散熱體系也提出瞭更高的請求。傳動方面8速Tiptronic變速箱，該變速箱依然是奧迪與采埃孚深度一起包養網dcard配合的產品。
&包養網nbsp; 漢子對car 的酷愛，不亞於女人尋求本身的容顏一樣癡迷。不論你是開幾百萬的瑪莎拉蒂、仍是開幾萬塊的QQ車，都總會有尋求更高駕駛需求的欲看。為什麼現在買車時辰不選擇包養管道更年夜排量動力充分的？謎底包養網是由於癡迷、漢子天性招致。如現在買瞭更年夜排量、動力充分的車型、回來開一段時光。能夠又一樣會往停止進級，就如女人尋求美貌一樣永無盡頭！而且車子在低速低扭動力遲滯很明顯包養，似乎在你踩下油門踏板1/2之前盡不顯山露珠，動力輸入是線性但又輕緩的，你能夠會感到少瞭些許樂趣，為瞭能在平安范圍內拓展出這款車在國際最佳的動力與操控，一包養網對必定制的刷ecu是個不錯的選項。
起首經由過程公用的裝備停止全車的體系檢測，之後裝置路試的裝備停止車輛路試的log信息采集，包養為國外的法式商供給最為準確的車輛運轉信息。
最初經由過程公用的裝備讀動身念頭電腦的把持體系，讀包養網出的法式、路試的log信息、車輛設置裝備擺設的油品、車友的公道需求等客不雅信息一並傳送給國外的法式商，確保法式優化的公道性。
&包養女人nbsp; car 廠商會把ecu法式把持在最守舊的狀況下出廠，由於廠傢不了解他的車輛銷往哪裡？本地的天氣，溫度，油品，駕車員的駕駛習氣、頤養習氣城市有所分歧。為瞭確保本身生孩子的車輛能接收最刻薄的周遭的狀況仍能長時光任務。所以，原車會有5%~30%的動力會被保存限制，所以隻要公道范圍內的優化，正軌的頤養，刷ecu是提動力性價比包養、平安性最高的機能進級項目。
別的油耗題目，這個受客不雅原因影響很年夜，究竟進級後全體的駕控會跟之前有不小的差別，不少車型刷ecu後反而更省油瞭，動員機在時光單元內施展出的有用功率比本來增年夜瞭。跑劃一間隔旅程時辰，踩油門踏板時光會比以前削減。例如本來要2/3油門才幹發生的力矩，此刻隻要1/3包養網的油門就曾經到達瞭。由於進級ecu是能效比的進步，而並不是純真包養金額晉陞輸入功率。這是此刻良多人誤以為刷ecu就會耗油的曲解。還有一點就是，刷ecu法式現實上是晉陞駕駛樂趣。並不同等於要開慢車，超速。除瞭晉陞瞭馬力之外，附帶增添瞭車輛的操控機能。不是要你晉陞馬力往衝破極限時速，而是要你在符合法規的速包養網推薦率內享用把握的樂趣。
全體的操縱在三個小時擺佈，定制優化好的法式曾經植進動員機的電腦，經由過程公用的裝備檢測後再包養app次停止路試的log采集，校正法式優化的公道性；
現實路試後果匯總如下：
一：經由過程公道的定包養網制優化，起步就能感到到車子加倍的輕巧，加快隨給隨有加快感連續線性，之前動力遲滯的景象獲得改良，全部包養網轉速區間的動力都獲得補強；
二：換擋加倍的積極平順，動力與操控的進級全體的駕控加倍的線性；
 包養; 三：聲浪加包養網倍的消沉渾樸，奧迪A8L55T刷ecu進級包養網提動力改良換擋的性價比、平安性很是高。
俗話說得好“動力就像兜裡的包養網錢，你可以不消，可是不克不及沒有”。刷ECU是今朝c包養ar 動力改裝方面最直接、最有用、最平安、最經濟的改裝方法。正統的ECU進級都樹立在car 各硬件完整可以蒙受的范圍內停止的.對ECU包養的優化進級，是完整施展車子更精準的盤算，即加快ECU運算的速率，ECU進級後隻會進步引擎的熄滅效力，對引擎不會有任何損害，同時還會包養網車馬費增添駕駛樂趣，讓駕駛加倍有包養網的放矢。